Costo Variable
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COMPONENTES
Cuadro: Mako 3, Down Country Geometry BGC, kinematic XCO WC 105mm, Full carbon HMR2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, BB92 botton bracket, Active Stay, Asymmetric, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2″, Post Mounted brake PMS, 29″x2.35 maximun tyre, BOOST Thru axle 148×12, Fox Live Valve ready, weight 1810g
Horquilla: DT Swiss R232 ONE 29 120, Incontrol system damper RL, 15×110 Thru axle Boost, Rake 51mm, Tapered steerer, Lockout remote, weight 1510g, 120mm travel
Material: Full carbon fiber HMR2X
Manillar: Avanforce UD carbon, 31,8mm, wide 780mm, Rise 25mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°
Potencia: Avanforce, -6°, Ø31,8, 80-90-100mm
Tija de sillín: DT Swiss D232 ONE, 0 offset, 30,9 x 400mm, weight 370g, 60mm travel
Sillín: Fizik Taiga alloy rail
Rear Shox: R 232 ONE BERRIA MAKO 3 WC XCO Tuning, Incontrol system damper RL, Lockout remote 3 POS adjustement, Trunnion 165X45mm, weight 272g, 105mm travel
Patilla: UDH
GRUPO DE CAMBIO
Cambio: SRAM GX Eagle, 12 Speed
Manetas: SRAM GX Eagle Trigger
Piñones: SRAM XG1275, 10-52T
Cadena: SRAM GX Eagle CN-EAGL-GX-A1
Bielas: SRAM X1 DUB Eagle Boost 34T 170-175mm
Frenos: SRAM LEVEL G2 RSC Disc tool free reach adjust, 4 Pistons, 200/F and 180/R 6T
RUEDAS
Llanta: FULCRUM RED METAL 500, alloy, 27 mm internal wide 1950g
Neumático: Vittoria Terreno Dry 38C, TNT, 120 TPI, weight 698g
Radios
Peso llanta: 1950 g
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